优步是众多大城市的中流main柱，但它在东京没有立足之地-严格限制乘车限制和公众警惕性的共同作用，使它脱离了日本最知名的大都市。但是现在，它已成为景观的一部分。彭博社报道说，尽管优步在日本经营了大约六年，但它已经在东京推出了首个服务。但是，这不是拼车。相反，它在中央商务区以及秋叶原，浅草和品川等热门城市地区提供600辆Uber出租车。

到2020年底，覆盖范围应覆盖东京的所有中心地区。

对于整个Uber和日本的运输来说，这可能都很重要。优步没有许多大市场可服务，即使在大流行封锁后东京逐渐恢复活力，这也填补了一个重要的空白。从理论上讲，这也有助于东京居民跳入基于应用程序的乘车游览。许多当地人仍然通过出租出租车来出租出租车。这可以使他们习惯于为生物提供舒适感，例如实时骑行跟踪，而不会强迫他们放弃熟悉的体验。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

编辑：互联网